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长沙公路测量学习道路放线测量
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长沙公路测量学习道路放线测量,公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属设施等构成。兴建公路之前,为了选择一条既经济又合理的路线,必须对沿线进行勘测。

一般讲,路线以平、直最为理想,但受现场环境影响,必然有转折。为使路线具有合理的线型,在直线转向处必须用曲线连接起来,这种曲线称为平曲线。平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种。

圆曲线是具有一定曲率半径的圆的一部分,即一段圆弧,它又分为单曲线、复曲线、回头曲线。

缓和曲线是在直线与圆曲线之间加设的一段特殊的曲线,其曲率半径由无穷大逐渐变化为圆曲线半径。

中线测量是通过直线和曲线的测设,将道路中心线的平面位置用木桩具体地标定在现场上,并测定路线的实际里程。

中线测量一般分两组进行:测角组主要测定路线的转角点、转点和转角;中木桩组主要通过直线和曲线的测设,在现场上用木桩标定路线中心线的具体位置,并进行各桩里程的测算。

道路中线测量是公路工程测量中关键性的工作,它是测绘纵、横断面图和平面图的基础,是公路设计、施工和后续工作的依据。

要进行道路中线测量,必须先进行定线测量,即在现场上标定转角点和转点。转角点(又称交点):指路线改变方向时,两相邻直线段延长线的交点,通常以JD表示,它是中线测量的控制点。

转点:指当相邻两交点之间距离较长或互不通视时,需要在其连线或延长线上定出一点或数点以供交点、测角、量距或延长直线时瞄准之用。这种在公路中线测量中起传递方向作用的点称为转点,通常以ZD表示。

目前工程上常用的定线测量方法有:纸上定线和现场定线两种。《公路勘测规范》(JTJ061——99)规定:各级公路应在地形测量以后,采用纸上定线;受条件限制或地形、方案简单也可采用现场定线。

纸上定线:是先在实地布设导线,测绘大比例尺地形图(通常为1/1000、1/2000),在地形图上定出路线的位置,再到实地放线,把交点的位置在实地上标定下来;一般可用放点穿线法和拨角放线法。

现场定线:即根据既定的技术标准,结合地形、地质等条件,在现场反复比较,直接定出路线交点的位置。这种方法不需要测地形图,比较直观,但当两相邻的交点间距离较长或互不通视时,需要设置转点。
 
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