荆州线路测量学习桥梁施工测量培训，路线竣工测量的目的是最后确定路线中线、检查建筑限界及标高是否满足设计要求。主要内容是中线测量、高程测量、横断面测量等。利用施工放样的护桩恢复线路施工前原有的控制桩，进行线路中线贯通测量;还应该对桥梁、隧道建筑中线与线路中线是否一致。若出现不相一致时，应从桥梁或隧道的中线向两端引测。如出入较大则需进行中线调整，做到使桥梁或隧道建筑限界与路基建筑限界均符合规范要求。

竣工中线测量，应先定出直线方向，然后用相邻直线重新测绘交点。在高路堤、深路堑和地形困难地段可沿路基设置副交点，新测得的曲线偏角与原定测(或复测)偏角较差在±30秒以内时，仍采用原偏角。

对曲线的切线长、控制点、直线转点间的距离应进行丈量，新丈量结果与原定测(或复测)结果的误差应在1/2000以内时，仍采用原测结果，曲线横向闭合差应不超过±5cm。

竣工中线测量完成后的基桩埋设，一般规定：直线地段每300m～500m埋设混凝土包铁芯的基桩;曲线地段的曲线始终点、缓圆点、曲线中点、圆缓点、曲线交点或副交点均应埋设混凝土包铁芯的基桩。

竣工测量的里程应采用全线换算后的连续里程，在施工过程中和施工设计图中的断链应予取消。竣工测量完成后应将临时水准点通过水准测量移设于桥台上、涵洞帽石上、隧道洞口边墙上或临近线路的岩石上，也可沿线路埋设混凝土水准基点，作为运营维修时掌握线路标高的依据。

水准点位移后，应详细注明编号、位置、地物特征、标高、并绘制草图附于水准基点表内。
横断面测量的目的是检查路基宽度，边沟、排水沟、边坡、路基加固和防护工程是否符合设计要求。横向尺寸误差均不应超过±5cm。

桥梁竣工后，须进行竣工测量。通过竣工测量，一方面可以检查施工是否满足设计要求，起到检查施工质量的作用;另一方面，在桥梁向往运营后，为保证桥梁的行车安全和使用寿命，需要定期地进行变形观测，由于变形观测的资料是通过与竣工资料的对比来分析变形的，因此，对变形观测而言，竣工资料也是必不可少的。

由于桥梁竣工后，各墩、台上已有工作线交点、墩中心点等标志，所以各墩、台间的跨度可根据墩中心点或工作线的交点测定。如果跨距较小，可用钢尺直接丈量;当跨距较大不便直接丈量时，可用光电测距仪或三角测量的方法施测。在测出各跨的距离后可计算出桥长，与设计桥长比较以估算其精度。

墩台各部尺寸的检查内容主要是墩顶的尺寸、支承垫石的尺寸和位置等。这些检查均可以墩顶标有的纵、横方向线或工作线为依据进行。

墩台顶面高程的测定，可自桥梁一端的一个水准点开始，逐墩测量，最后闭合于另一端的水准点上。测量时应考虑前、后视距大致相等。

此项竣工测量的内容包括：测定主梁弦杆的直线性、梁的拱度、立柱的竖直性以及各个墩上梁的支点与墩、台中心的相对位置。

主梁弦杆的直线性、梁的拱度和立柱的竖直性的测定，可参照架梁时的方法进行。

为求得墩上梁的支点与墩、台中心的相对位置，就要测定固定支座及活动支座底板中心与墩、台中心的相对位置、上摆对于铰枢中心的相对位置，以及支座底板中心与下摆中心的纵向相对位置。由于活动支座的下摆中心与底板中心的相对位置是随温度变化的，因而要在不同温度条件下测出辊轴顶部及底部的位移变化，由此推算出在设计的标准温度下支座底板中心与下摆中心的相对关系。根据上述观测结果，即可推算出梁的支点与墩、台中心的相对位置及其与设计位置的差值。

隧道竣工后，为了检查主要结构物和建筑物以及路线位置是否符合设计要求并提供竣工文件所要资料，也为将来运营中的维修工程等提供测量控制点，必须进行竣工测量。
 
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